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Le Championnat MOTUL FIM World Superbike 2022 a jusqu’à présent été épique, avec une action plus intense que jamais et une course au titre qui bat son plein. À l’issue des quatre premiers week-ends, il est temps d'évaluer ce qui s'est passé et ce que nous pouvons précisément retenir des deux derniers rounds. Vous pouvez retrouver la même synthèse sur les deux premiers rounds ici.

LES DÉS SONT JETÉS : le trio de titans s’affronte depuis le début

Le trio de titans du WorldSBK 2022 s’est battu sans relâche dès le début de la saison. À Estoril, les trois courses sont restées indécises jusqu'au dernier tour, là où se sont produits les dépassements victorieux. D’abord lors de la Course 1, avec Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha avec Brixx WorldSBK) contre Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati), puis en Course Tissot Superpole, avec Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) contre Razgatlioglu, et enfin dans la Course 2, avec Rea contre Bautista. La bataille a été moins âpre lors du Round Pirelli d’Émilie-Romagne, à Misano, en raison de la domination de Bautista et des difficultés de Rea le dimanche, mais les trois pilotes se sont acharnés sur les premiers tours des courses, les rendant riches en action de l'extinction des feux au drapeau à damiers. Donington Park et Most seront les deux prochains circuits à accueillir ces confrontations en juillet.

PAS CE QU’IL ESPÉRAIT : Razgatlioglu a dû attendre en 2022

Contrairement à 2021, où il a dominé la seconde moitié de la saison, le Champion du Monde en titre Toprak Razgatlioglu n'a pas connu un début d’année facile. Trois podiums solides à Aragon ont été suivis de deux autres à Assen, avant que l’accrochage avec Rea dans la Course 2 ne les laisse tous deux dans les graviers. À Estoril, il a mené deux fois dans le dernier tour mais a été battu - sur la ligne par Bautista lors de la Course 1, et par Rea après un sauvetage digne de Marc Marquez dans le dernier secteur de la Course Tissot Superpole. Un problème mécanique a ensuite empêché Razgatlioglu de finir la Course 1 de Misano, avant qu'il ne mette fin à sa période de disette en remportant la Course Tissot Superpole. Deuxième derrière le leader du Championnat, Bautista, en Course 2, il est à 79 points de l'Espagnol. Razgatlioglu s'est imposé l'an dernier sur tous les circuits restants au calendrier, à l'exception de Mandalika et de Phillip Island, ce-dernier revenant en 2022 ; cela suffira-t-il à le relancer dans la course ?

LE COMBO PARFAIT : Alvaro Bautista sur la Ducati Panigale V4 R

Alvaro Bautista est en grande forme depuis son retour chez Aruba.it Racing - Ducati. Bien que ce ne soit pas la domination de 2019, Bautista a apparemment adapté son style, ne voulant pas dépasser la limite si tôt dans la saison. Il jauge maintenant mieux le WorldSBK et les machines, et ses deux années chez Honda ne lui ont pas fait de mal, car il est revenu encore plus fort, et en se montrant imbattable dans certaines situations. Sur les 12 courses de la saison 2022, il est toujours monté sur le podium et n'a jamais été à plus de cinq secondes de la victoire. Avec 220 points après quatre rounds, Bautista trône au sommet du classement du Championnat, et le directeur sportif de Ducati Corse, Paolo Ciabatti, est jusqu’à présent très heureux.

LES HÉROS DE HONDA : Lecuona et Vierge lorgnent sur le podium

Honda a réalisé un week-end solide à Estoril. Xavi Vierge (Team HRC) a battu son coéquipier Iker Lecuona et a décroché son premier top 5 en WorldSBK, tandis que Lecuona a placé sa moto dans le top 6 tout le week-end. À Misano, Vierge a encore terminé devant son coéquipier avec une septième place en Course 1, avant que deux résultats dans le top 5 ne permettent à Lecuona de se rapprocher d'Andrea Locatelli (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) pour la quatrième place du Championnat. Il est clair que des progrès ont été réalisés chez Honda, maintenant clairement le quatrième constructeur et qui fait d'énormes progrès dans la lutte pour le podium. Vierge a fait le pari du pneu SCQ dans la Course Tissot Superpole de Misano, et a pu suivre Jonathan Rea tout du long. Malgré une grosse chute de Vierge dans la Course 2, Honda a progressé. Ils ont marqué 105 points constructeurs, alors que Lecuona a obtenu 99 points et Vierge 63. Or, en 2021, Honda était lointain cinquième du classement des constructeurs avec 74 points après quatre épreuves, tandis que les pilotes Alvaro Bautista et Leon Haslam en avaient respectivement 57 et 41. Une grande amélioration de la part du Team HRC.

DU TRAVAIL À FAIRE POUR BMW : Redding en veut plus

Alors que le projet du Team HRC a fait de grands pas en avant, le Team BMW Motorrad WorldSBK a connu un début de saison mouvementé en 2022, principalement en raison de l'absence de Michael van der Mark. En plus de cela, l'adaptation de Scott Redding à la moto a pris du temps, mais le pilote britannique a fait des progrès. L'équipe a mis à profit les jours d’essais supplémentaires disponibles en testant divers pièces d'embrayage à Portimao avant l’épreuve d’Estoril, bien que la principale plainte de Redding et son « plus gros problème » restent les départs avec la M1000RR. La prochaine manche du Championnat se déroulera à Donington Park, où BMW effectuera des essais fin juin et où ils ont obtenu trois podiums en 2021, et trois doubles top 5 à chaque course.

IMPRÉVISIBLES PILOTES INDÉPENDANTS : une lutte acharnée

Alors que le trio de titans bataille pour les premières places, la lutte est tout aussi acharnée plus bas, au Championnat des Pilotes Indépendants. Le leader est Axel Bassani (Motocorsa Racing), qui a terminé neuf des douze courses de 2022 dans le top 10, avec une quatrième place en Course 1 à Misano pour meilleur résultat, juste derrière Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing - Ducati). Loris Baz (Bonovo Action BMW) suit à 23 points de Bassani et une sixième place à Assen pour meilleur résultat. Il n’a depuis fini que deux fois dans le top 10. Garrett Gerloff (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) est derrière Bassani et Baz, l'Américain restant énigmatique avec de bons résultats en essais libres avant de chuter en course. Les résultats de Philipp Oettl (Team Goeleven) ne reflètent pas son rythme, le rookie allemand ayant été impressionnant à certains moments, tandis qu'Eugene Laverty (Bonovo Action BMW) et Roberto Tamburini (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team) sont à égalité avec 18 points au classement des Pilotes Indépendants.

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